«Все хорошо, пока все хорошо и все плохо, когда что-то идет не так, как хотелось бы» - тот, кто так говорит, обычно оказывается прав. Там, где существует морская перевозка, зачастую что-то проходит не так гладко, как хотелось бы, а одна возникшая проблема влечет за собой ряд других. Поэтому на море важно принимать превентивные меры и совершенно правы те, кто в организации морских перевозок руководствуется принципом – «Если неприятность может случится, то она случится обязательно», ведь море – это стихия, управлять которой человек не научится, скорее всего, никогда.

Рачительный владелец груза захочет иметь свои глаза и уши в порту для того, чтобы быть уверенным, что его груз пришел в порт именно в том качестве, каком хотелось бы, что не придется переплачивать за обработку, а если неприятность и случилась, то есть партнер, который защитит его интересы и страховка будет выплачена без проблем.

Такого партнера в порту еще называют сюрвейером, от английского surveyor или инспектор. Сюрвейер хоть и является независимым (это заложено в самом принципе его работы), будет защищать ваши интересы и существенно снизит ваши непредвиденные затраты.

Мы можем предложить стандартизированный спектр следующих услуг:

• Определение количественных показателей навалочных грузов
• Мониторинг грузовых операций, контроль качества грузов
• Предпогрузочная инспекция генеральных грузов
• Определение количественных показателей генеральных грузов (тальманский счет)
• Расчет загрузки, остойчивости и продольной прочности судна
• Расчет количества топлива на борту судна
• Инспекция судна перед входом в тайм-чартер
• Предстраховая экспертиза технического состояния судна
• Расследование аварийных и страховых случаев
• Рассмотрение претензий по случаям несохранной перевозки грузов
• Драфт-сюрвей

Стандартизированная услуга означает, что процесс и отчетность отработаны до автоматизма и качество услуг будет обеспечено в полной мере.

Кроме того, нашим клиентам мы можем предложить следующие виды услуг в сфере проведения технических экспертиз:

• Выполнение замеров остаточных толщин (ЗОТ) корпусных конструкций и неразрушающих методов контроля
• Расчет реального и допустимого коррозийного износа корпусных конструкций
• Расчет срока эксплуатации конструкции, исходя из коррозийного износа корпусных конструкций
• Общая оценка технического состояния корпусных конструкций на основании визуального осмотра
• Определение объемов необходимых ремонтных работ для восстановления корпусных конструкций, разработка ремонтных ведомостей
• Разработка технологий ремонта корпусных конструкций
• Оформление необходимой документации и согласование ее с классификационным обществом
• Независимый надзор за ремонтом, переоборудованием и строительством судна
• Визуальный осмотр (подробное описание со ссылкой на фотографии) судовых металлоконструкций и трубопроводов
• Замеры остаточных толщин и дефектация трубопроводов при помощи ультразвука
• Анализ и заключительный акт технического состояния трубопроводов с определением износов, сравнение с допустимыми величинами
• Оформление и согласование отчета ЗОТ трубопроводов с классификационным обществом